TBM - Transports Bordeaux Métropole
Mis à jour le 14 octobre 2022
Les Bus TBM
79 lignes de Bus, dont 32 accessibles, desservent Bordeaux Métropole et s'adaptent à vos besoins de mobilité.
- Les Lianes+, pour aller vite et loin
- Les Lignes Principales, pour compléter les Lianes
- Les Corols, pour se déplacer en périphérie
- Les Citéis, au plus près de chez vous
- Flexo et Résago : le sur-mesure
- Les autres lignes : les locales et spécifiques, pour un maillage complet du territoire.
Les Trams TBM
4 lignes de Tram participent quotidiennement à faciliter vos déplacements sur Bordeaux Métropole.
Les V3 TBM
Le V3, c'est le vélo libre service de Bordeaux. Le réseau TBM compte 186 stations et plus de 2000 vélos dont 1000 électriques.
Le Bat3 TBM
Le Bat3, c'est la navette fluviale bordelaise. Elle vous offre des déplacements directs entre les deux rives (Lormont Bas <> Stalingrad) et vous permet des interconnexions avec les 4 lignes de Tram et les pôles d’échanges de Stalingrad et Quinconces.
Mobibus TBM
Le service Mobibus, en complément du réseau
TBM, participe quotidiennement à faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite sur Bordeaux Métropole.
Mobibus, un service de Transport à la demande, dessert les 28 communes de Bordeaux Métropole 364 jours par an.
Modalis : la coordination des réseaux de transport
Vous recherchez un trajet ? Afin d'instaurer une véritable chaîne de déplacement sur le territoire régional, Nouvelle-Aquitaine Mobilités met en œuvre des actions en lien avec ses membres :
- Un système d’information multimodal, permettant de préparer facilement vos déplacements, en informant sur l’offre de mobilité.
- La coordination des réseaux de transport afin de faciliter les correspondances au sein de pôles d’échanges multimodaux.
Modalis vous propose tous les trajets possibles, en intégrant aussi les offres des opérateurs de covoiturage.
NB : La carte Modalis nouvelle génération (carte à puce unique) permet l'intermodalité entre les réseaux partenaires de Nouvelle Aquitaine Mobilités, afin d'héberger différents titres de transport sur un seul support (TER, cars interurbains, réseaux urbains), tout en facilitant le développement de tarifs combinés (TER + urbain, car + urbain, etc) et l'accès aux services de mobilité (vélos en libre-service, etc).
