Voyagez plus facilement : nouvelle étape pour le RER Métropolitain

À Saint-Loubès et Saint-Sulpice-Izon, les quais ont été allongés et modernisés afin d'accueillir des trains plus longs et plus confortables. Éclairage, signalétique, mobilier voyageurs et accessibilité ont également été améliorés.  

Réalisés par SNCF Gares & Connexions entre 2025 et 2026, et financés par la Région Nouvelle-Aquitaine, Bordeaux Métropole et le Département de la Gironde, les travaux ont concrètement permis :  

• l'allongement des quais à 166 mètres ;  

• le rehaussement des quais à 55 cm pour améliorer l'accessibilité ;  

• la modernisation de la signalétique et de l'éclairage ;  

• le remplacement du mobilier de quais : banc, abri voyageurs ; 

• la sécurisation des extrémités de quais ;  

• la rénovation du passage souterrain à Saint-Loubès.   

Ces aménagements contribuent à préparer l'augmentation de la fréquentation attendue à l'horizon 2030, estimée à +256 % à Saint-Loubès et +215 % à Saint-Sulpice-Izon, par rapport à 2019.  

Deux autres gares sont également en travaux sur la ligne. Les gares de Bassens (de mars à octobre 2026) et de Vayres (mars à septembre 2026) poursuivent l’adaptation de leurs quais afin de répondre à l’arrivée du nouveau matériel roulant, plus long que les trains actuels. 

Ces aménagements accompagnent la forte hausse attendue de la fréquentation sur la ligne Libourne – Bordeaux – Arcachon. 

Dès l'été 2026, trois nouvelles rames à étage vont circuler sur la ligne 41, Libourne – Bordeaux – Arcachon. Plus spacieuses et plus accessibles, elles offrent 660 places au lieu des 330 places habituelles.  

Ces trains construits par Alstom répondent aux normes européennes d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. Une des voitures est dédiée aux usagers en fauteuil roulant.  

Les rames réduisent de 20% la consommation d’énergie par rapport à un matériel similaire de la précédente génération. Les matériaux affichent un taux de recyclabilité d’environ 90%.

Pour faciliter vos déplacements quotidiens et améliorer l’offre de transport sur le territoire, les Aménagements Ferroviaires au Sud de Bordeaux (AFSB) se poursuivent depuis 2025.  

Plusieurs réalisations sont déjà visibles : 6 km de nouvelles caténaires, 1,5 km de voies renouvelées et deux nouveaux ouvrages d’art dont la création d’un pont routier franchissant les voies ferrées à Villenave-d’Ornon.   

D’ici 2032, une troisième voie ferrée sera créée entre Bègles et Saint-Médard-d’Eyrans et les gares seront réaménagées pour permettre à davantage de trains de circuler, avec une meilleure régularité.  

Pour rendre vos trajets plus simples, quatre pôles d’échange multimodaux verront également le jour à Bègles, Villenave-d’Ornon, Cadaujac et Saint-Médard-d’Eyrans, facilitant les correspondances entre train, bus, tram, vélo, voiture et marche. Enfin, la suppression de six passages à niveau renforcera la sécurité de tous que vous soyez à pied, à vélo ou en voiture.  

Bordeaux Métropole participe au financement du projet à hauteur de 354 millions d'euros sur 40 ans, soit 8,85 millions d'euros par an.