Recharger mon véhicule électrique

Publié le 12/05/2023
Mise à jour le 10/01/2024

Bordeaux Métropole gère un réseau de 253 places de recharge pour véhicules électriques, dont 91 stations sont réparties sur la voirie métropolitaine. Ces bornes de recharge sont accessibles à tous les usagers.
Trouvez leur localisation pour votre véhicule électrique personnel, grâce à la cartographie ci-dessous recensant les stations sur la métropole.

premier plan on voit une carte avec les différentes bornes de recharge de la métropole, arriere plan on voit une voiture électrique entrain de charger

recharger-vehicule-electrique.jpg

© Bordeaux Métropole - JB Menges

recharge véhicule électrique

Localisation des stations de recharge

Le réseau de bornes électriques

Engagée depuis plusieurs années dans la promotion de la mobilité urbaine peu polluante, Bordeaux Métropole propose sur l’espace public, un réseau de recharge de véhicules électriques, en plus de celles qui existent déjà dans les parkings publics.

Ces bornes métropolitaines sont gérées par la Métropole et leur supervision (relation usagers, suivi de l’exploitation, gestion des recettes) est opérée par Freshmile, un opérateur français indépendant, leader du domaine. L’ensemble des recettes générées par le réseau sont reversées à la Métropole.

Leur utilisation est en forte hausse : pour les trois premiers trimestres 2023, on constate +28,4% par rapport à la même période en 2022, ce qui représente près de 40.000 recharges réalisées depuis le début de l’année.

 

Fin de la modernisation du réseau Bluecub

En avril 2021, Bordeaux Métropole a récupéré en l’état l’ancien réseau privé d’autopartage Bluecub, pour le transformer en bornes de recharge pour véhicules électriques.
Cette action a permis d’ajouter 170 places (65 stations lentes) au réseau de recharge.

Un plan de « retrofit » a été opéré de fin 2022 à 2023, afin de moderniser les prises aux normes anciennes en les passant au standard actuel de Type 2. Cette opération permet aussi de doubler la puissance de recharge passant de 3.7kW à 7.4kW.
Depuis octobre 2023, ce plan de modernisation est terminé sur la totalité des sites.

La Métropole engagera donc, à partir de 2024, un plan de renouvellement de son matériel sur l’ensemble des stations, afin de remplacer les bornes les plus dégradées.

Plan de développement

Fin 2022, Bordeaux Métropole a voté son Schéma Directeur des Infrastructures de Recharge pour Véhicules Electriques (SDIRVE) : c'est un plan de déploiement de l’offre sur la voirie, en complément des autres offres de recharge accessibles au public (notamment en parkings ou en offre privée).
Cette augmentation progressive prévoit d'atteindre 20 à 25 stations/an, avec un objectif de 70 stations fin 2025. Une vingtaine de sites sont déjà validés et programmés pour 2024.

  • En 2023, 6 nouvelles stations ont été ouvertes : Mérignac Place Jean Jaurès, Bassens Avenue de l’Europe, Carbon-Blanc Place Mendès France, Talence Place Aristide Briand, Le Bouscat Pôle Sainte Germaine, et Cenon Loret.
  • 6 autres stations sont en cours d’installation pour une ouverture en janvier 2024 : Bordeaux Tivoli Rivière, Pessac Cap de Bos et Place des Marchand d’Oublies, Le Taillan-Médoc Avenue du Stade, Lormont Albert Camus et Saint-Médard-en-Jalles Rue François Mitterrand.

Modification de tarification en 2024

A compter du 2 janvier 2024, afin d’assurer une meilleure cohérence de l’offre tarifaire, plus lisible et plus juste pour les usagers, une évolution est entamée vers une mixité de la tarification, basée sur l’énergie délivrée (KW/h) et la durée de session de recharge. Ce changement reflète mieux la réalité de la prestation fournie et permet d'encourager la rotation des véhicules.

Cette nouvelle tarification s’appuie sur les modalités suivantes :

  • Une base délivrance d’énergie de 0,38 € TTC/kWh délivré
  • Un complément "temps d’immobilisation" du point de charge de 4,00€ TTC/h, si la session dépasse 4h de recharge sur les prises lentes (prises E/F, Type2, Type3), ou 2h sur les prises rapides en courant continu (prises CCS Combo et CHAdeMO).
  • Pour inciter à la recharge de nuit, notamment les charges longues des riverains, le complément "temps d’immobilisation" du point de recharge est supprimé entre 23h et 8h sur les charges réalisées en courant alternatif (prises E/F, Type2, Type3).
  • Au-delà de 14h de session, la facturation maximale de 48,00€ TTC (40,00€HT) est appliquée, afin d’encourager la rotation des véhicules et assurer la disponibilité des places.
Nouvelle tarification  des bornes de recharge électriques

Nouvelle tarification 2024_0.png

© Bordeaux Métropole

Nouvelle tarification des bornes de recharge électriques

Publications & documents

Mode d'emploi des bornes de recharges électriques

PDF
757.56 Ko 23/01/2024

Nouvelles modalités de tarification - Janvier 2024

PDF
297.14 Ko 23/01/2024

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